日前，重庆潍柴装配我公司NDB724型电控单体泵的2030机型顺利通过船机二阶段排放试验及可靠性验证，并给我公司下达了首批60支的采购订单。这标志着我公司电控单体泵开始全面配套重庆潍柴产销量最大的200缸径机型的船用发动机。
去年6月份，玉柴开始采用电控单体泵技术路线，并着手进行船机二阶段排放的试验验证。通过近半年的实验室试验，我公司的电控单体泵、电控单体组合泵通过了玉柴所有船机机型的二阶段排放标准，并顺利通过了可靠性考核，进一步证明了电控单体泵技术路线具备更高、更严格排放标准的能力。基于采用电控单体泵通过船机二阶段排放标准相比共轨系统的巨大成本优势，其它主机厂纷纷跟进，陆续与我公司对接并签订采用电控单体泵或电控单体组合泵进行各系列船机机型升级的技术协议。今年上半年，我公司已陆续完成了淄柴160、170、180、190、230，济柴140、190，潍柴重机6170、8170、6280，宁波中策N170等国内主要主机厂全系列的机型开发。
重庆潍柴是与我公司最早进行船机单体泵开发的主机厂之一，早期开发的机械单体泵NDB518、NDB520、NDB519系列，NDB517系列，NDB522C等已在重庆潍柴连续装机达八年之久。近期，随着国家强制执行船机二阶段的排放标准，这些机械单体泵将陆续退出历史舞台，取而代之的是对应各机型的电控单体泵。我公司除配试重庆潍柴2030机型的NDB724型电控单体泵已开发完成并将进行批量装机外，目前还有正在实验室作试验的配套CW200机型的NDB719A型电控单体泵开发项目,这款CW200机型是重庆潍柴200缸径中生产量最大的一个细分机型，此项目是已在潍柴总部立项的最为重点的项目，并要求今年12月30日之前完成全部的性能开发及可靠性验证，为应对明年的船机二阶段排放标准强制执行而进行全面推广。我公司自今年7月初接到项目开发需求后，项目组移植在其它主机厂船机单体泵的成熟开发经验，并结合此款机型的特点，多途径、全方位地进行设计验证，在9月初的重庆潍柴实验室的发动机性能试验台上，其性能表现完全超出主机厂项目负责人的预期。该负责人表示：此六缸机型原计划准备五套试验方案，同时还准备了成本更高的米勒循环技术应急备选方案，目前来看，无需采用米勒循环技术就能达到或超出预期目标，由此也可以看出，搭载南岳电控该款单体泵通过船机三阶段甚至四阶段的潜力。截至目前，我公司此款六缸机型已顺利通过重庆潍柴的性能和排放试验，待可靠性试验通过后即可进行批量装机。
随着我公司满足船机二阶段的单体泵在重庆潍柴200、250缸径机型的全面配套开发，以及在国内其它主机厂全系列船机机型的覆盖开发和完成，借着明年7月1日起国家强制执行船机二阶段排放标准的东风，我公司船电重机产品将迎来再次的扬帆起航。
